பிராந்திய இணைப்பு மற்றும் வளர்ச்சி

பிராந்திய இணைப்பு மற்றும் வளர்ச்சி

நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளையும் இணைத்து சமச்சீரான பொருளாதார வளர்ச்சியை (Balanced Regional Development) உறுதிசெய்வதே பிராந்திய இணைப்பின் (Regional Connectivity) நோக்கம். பெருநகரங்கள், துறைமுகங்கள், தொழில் மையங்களை இணைக்கும் நெடுஞ்சாலை மற்றும் வழித்தடத் (Corridor) திட்டங்கள் இதில் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன.

தங்க நாற்கரப் பாதை (Golden Quadrilateral – GQ)

தேசிய நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டத்தின் (NHDP) முதன்மைப் பகுதியான இது, இந்தியாவின் நான்கு பெரு நகரங்களை இணைக்கும் நெடுஞ்சாலை வளையம் ஆகும்.

• இணைக்கப்படும் நகரங்கள் — டெல்லி – மும்பை – சென்னை – கொல்கத்தா.
• இது இந்தியாவின் மிக நீளமான நெடுஞ்சாலைத் திட்டங்களில் ஒன்று (சுமார் 5,846 கி.மீ.).
• முன்னாள் பிரதமர் அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் அரசின் கீழ் தொடங்கப்பட்டது.

வடக்கு-தெற்கு & கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடங்கள் (N-S & E-W Corridors)

• வடக்கு-தெற்கு வழித்தடம்: ஸ்ரீநகர் முதல் கன்னியாகுமரி வரை.
• கிழக்கு-மேற்கு வழித்தடம்: சில்ச்சார் (அசம்) முதல் போர்பந்தர் (குஜராத்) வரை.

பாரத்மாலா திட்டம் (Bharatmala Pariyojana)

சாலைப் போக்குவரத்து & நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்தின் முதன்மை நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டுத் திட்டம் (2017). பொருளாதார வழித்தடங்கள் (Economic Corridors), எல்லைச் சாலைகள் (Border Roads) மற்றும் இணைப்புச் சாலைகளை உருவாக்குவதே நோக்கம்.

சாகர்மாலா திட்டம் (Sagarmala Project)

துறைமுகம் சார்ந்த வளர்ச்சியை (Port-led Development) ஊக்குவிக்கும் முதன்மைத் திட்டம் (2015). கடற்கரை வளங்களைப் பயன்படுத்தி துறைமுகங்களை நவீனப்படுத்துதல், இணைப்பை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை இதன் நோக்கங்கள்.

பிற இணைப்புத் திட்டங்கள்

• தனி சரக்கு வழித்தடம் (Dedicated Freight Corridor – DFC): சரக்கு இரயில்களுக்கான தனிப் பாதை.
• உடான் (UDAN – Ude Desh ka Aam Nagrik): பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்தை சாதாரண மக்களுக்கு எட்டக்கூடியதாக்கும் திட்டம் (2016).
• டெல்லி–மும்பை தொழில்துறை வழித்தடம் (DMIC): ஜப்பான் ஒத்துழைப்புடன் அமைக்கப்படும் தொழில்துறை வளர்ச்சி வழித்தடம்.
• எல்லைச் சாலை அமைப்பு (BRO – Border Roads Organisation): எல்லைப் பகுதிகளில் மூலோபாய சாலைகளை அமைத்து இணைப்பை மேம்படுத்துகிறது.

பிராந்திய இணைப்பின் முக்கியத்துவம்

சிறந்த இணைப்பு பின்தங்கிய பகுதிகளுக்குச் சந்தை வாய்ப்புகள், வேலைவாய்ப்பு மற்றும் சேவைகளை எட்டச் செய்கிறது. இதனால் பிராந்திய ஏற்றத்தாழ்வுகள் (Regional Disparities) குறைந்து, தேசிய ஒருங்கிணைப்பு (National Integration) வலுப்படுகிறது.

திட்டம்	துறை / நோக்கம்
தங்க நாற்கரப் பாதை (GQ)	4 பெருநகர நெடுஞ்சாலை இணைப்பு
பாரத்மாலா	நெடுஞ்சாலை மேம்பாடு
சாகர்மாலா	துறைமுக சார்ந்த வளர்ச்சி
உடான் (UDAN)	பிராந்திய விமானப் போக்குவரத்து

தேர்வுக் குறிப்புகள் (Exam Points)

• தங்க நாற்கரப் பாதை இணைக்கும் நகரங்கள் — டெல்லி – மும்பை – சென்னை – கொல்கத்தா.
• தங்க நாற்கரப் பாதை தொடங்கிய அரசு — அடல் பிஹாரி வாஜ்பாய் அரசு (NHDP).
• வடக்கு-தெற்கு வழித்தடம் — ஸ்ரீநகர் முதல் கன்னியாகுமரி வரை.
• சாகர்மாலா — துறைமுகம் சார்ந்த வளர்ச்சி; பாரத்மாலா — நெடுஞ்சாலை மேம்பாடு.
• உடான் (UDAN) திட்டத்தின் முழக்கம் — 'ஒவ்வொரு சாதாரண குடிமகனும் பறக்கட்டும்'.